전체 글 (208) 썸네일형 리스트형 자율주행 레벨에 따른 차이점과 기능 설명 🚗 자율주행 레벨에 따른 차이점과 기능 설명 자율주행 기술은 현재 급속히 발전하고 있으며, 자율주행 레벨은 SAE International이 제시한 기준에 따라 0부터 5까지로 나뉩니다. 각 레벨에 따라 차량이 수행할 수 있는 기능과 차이점이 있습니다. 레벨 0: 운전자 지원 레벨 0은 운전자가 모든 주행 작업을 수행하는 전통적인 운전 방식을 의미합니다. 차량은 운전자를 보조하거나 주행을 돕는 기능을 제공하지만, 자율주행이 아닙니다. 레벨 1: 운전자 지원 레벨 1은 운전자 지원 시스템이 일부 주행 작업을 자동으로 수행할 수 있는 수준을 말합니다. 예를 들어, 차선 유지 보조나 자동 긴급 제동 시스템이 이에 해당합니다. 레벨 2: 부분 자율주행 레벨 2는 운전자가 주행 중에도 일부 주행 작업을 자동으로 .. PCE 지표의 뜻과 소비 형태 파악하기 경제의 건강 상태를 파악하고 향후 동향을 예측하는 데 중요한 역할을 하는 여러 경제 지표 중 PCE (Personal Consumption Expenditures)는 미국에서 특히 소비지출을 측정하는 데 사용되는 중요한 지표입니다. 이번 포스팅에서는 PCE 지표에 대해 깊이 있는 이해를 위해 PCE란 무엇인지, CPI와의 차이, PCE 개인 물가지수, 그리고 PCE 지표를 통해 어떤 정보를 예측할 수 있는지에 대해 자세히 알아보겠습니다. HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 1. PCE란? PCE는 개인 소비 지출을 나타내는 지표로, 국가의 소비 패턴과 경제 활동의 중요한 부분을 형성합니다. GDP의 주요 구성 요소 중 하나로, 소비재와 서비스에 대한 지출을 포함합니다. 이는 경제의 건강과 성장을 측정.. 현대차 그룹 미래차 플래폼 본부 신설 현대자동차그룹이 미래 모빌리티 분야의 글로벌 경쟁력을 강화하기 위한 전략적 행보로 연구개발(R&D) 체계를 전면 개편하는 계획을 공개했다. 그룹 내 산재해 있던 소프트웨어(SW) 개발 조직을 통합하고, 완전히 새로운 '첨단차플랫폼(AVP) 본사'를 도입하는 것이 핵심이다. 변화의 필요성 최고기술책임자(CTO) 기능을 전문으로 하는 글로벌 SW센터와 본사, GSO(글로벌 전략실), SDV(소프트웨어 중심 차량)를 운영하고 있음에도 불구하고 현대차 R&D 조직의 분산성은 비판을 받았다. 혁신 전략의 일관성을 방해하고 내부 협업을 복잡하게 만드는 것에 대한 우려로 인해 대대적인 점검이 필요하게 되었습니다. 두 축의 R&D 개편 이번 개편으로 현대차그룹의 R&D 업무는 'R&D본부'와 신설된 'AVP본부' 두 .. 이전 1 ··· 61 62 63 64 65 66 67 ··· 70 다음
